8月20日，河南省委書記劉寧到鄭州航空港區(qū)調(diào)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福陪同調(diào)研。

在中原大地上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)展得如火如荼，成為推動(dòng)河南工業(yè)增長(zhǎng)乃至經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)，今年1—7月份，河南新能源汽車產(chǎn)量累計(jì)達(dá)37.51萬(wàn)輛，繼續(xù)位列全國(guó)前十。

比亞迪，“結(jié)緣”鄭州這幾年

先看比亞迪在鄭州的最新動(dòng)作。8月14日，比亞迪鄭州賽車場(chǎng)正式投用，這是全球首家專注于新能源汽車領(lǐng)域的綜合性賽車試驗(yàn)場(chǎng)，涵蓋體驗(yàn)、培訓(xùn)、賽事承辦、新能源文化科普等服務(wù)。

“比亞迪在鄭州打造全地形賽車場(chǎng)不是簡(jiǎn)單的場(chǎng)景疊加，而是汽車體驗(yàn)生態(tài)的重構(gòu)升級(jí)。”業(yè)內(nèi)人士告訴大河財(cái)立方記者，這映射出我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)過(guò)程中，汽車運(yùn)動(dòng)文化正在打破專業(yè)壁壘，走向大眾化。

時(shí)間往前推10個(gè)月左右，2024年10月24日，比亞迪鄭州迪空間開館，這是比亞迪首個(gè)新能源汽車科普館。大河財(cái)立方記者此前采訪中，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新型空間項(xiàng)目對(duì)比亞迪有著戰(zhàn)略性意義，鄭州迪空間作為項(xiàng)目全國(guó)首店，希望能成為河南汽車工業(yè)文化的新地標(biāo)。

比亞迪選擇將賽車場(chǎng)、科普館等重要項(xiàng)目接續(xù)“落戶”鄭州的背后，是比亞迪鄭州生產(chǎn)基地的布局、發(fā)展、壯大。

2021年9月，河南省人民政府與比亞迪股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。37天項(xiàng)目開工，17個(gè)月順利投產(chǎn)，創(chuàng)造了新能源汽車整車制造的“港區(qū)速度”乃至“河南速度”。2023年11月，第600萬(wàn)輛比亞迪新能源汽車在該基地下線——比亞迪成為全球首家實(shí)現(xiàn)600萬(wàn)輛新能源汽車下線的車企。

此前采訪中，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴大河財(cái)立方記者，比亞迪在鄭州園區(qū)做了全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，鄭州基地的生產(chǎn)為提升比亞迪整體產(chǎn)能、保障交付作出了貢獻(xiàn)。

鄭州航空港，打造汽車之城

在比亞迪的龍頭帶動(dòng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在鄭州航空港區(qū)快速發(fā)展——規(guī)劃建設(shè)31.4平方公里鄭州航空港汽車城，集聚了十余家知名車企、百余家零部件企業(yè)，覆蓋全省90%以上品類車型及門類產(chǎn)品，整車產(chǎn)能超200萬(wàn)輛，全區(qū)新能源汽車產(chǎn)量占全省比重超75%。

今年以來(lái)，鄭州航空港區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)不斷注入新生力量，其中還包括不少國(guó)際資本。

2月28日，鄭州航空港區(qū)管委會(huì)與27家汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)簽約。27個(gè)項(xiàng)目總投資75.24億元，涉及電池研發(fā)生產(chǎn)、汽車零部件制造、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、汽車租賃等多個(gè)領(lǐng)域。

7月29日，法國(guó)埃頓集團(tuán)競(jìng)得汽車城片區(qū)內(nèi)一宗工業(yè)土地，重點(diǎn)發(fā)展汽車零部件研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)，旨在建設(shè)以汽車零部件產(chǎn)業(yè)為核心的國(guó)際智能制造產(chǎn)業(yè)園。

8月6日，大河財(cái)立方記者獲悉，由新加坡資本控股的漢象環(huán)能（深圳）控股有限公司在鄭州航空港區(qū)成立全資子公司，計(jì)劃總投資約23.5億元，打造項(xiàng)目用于服務(wù)汽車城內(nèi)的汽車零部件制造商及物流企業(yè)。

“新能源汽車產(chǎn)業(yè)是鄭州航空港重點(diǎn)培育的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，圍繞整車、核心零部件、汽車電子、通用零部件、汽車軟件、汽車后市場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈，我們成立了新能源汽車產(chǎn)業(yè)指揮部，并制定了極具競(jìng)爭(zhēng)力的支持措施，加速形成千億級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。”鄭州航空港區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)人說(shuō)，相關(guān)項(xiàng)目的不斷落地，不僅將為區(qū)域發(fā)展帶來(lái)可觀的投資、就業(yè)機(jī)會(huì)，也通過(guò)國(guó)際化的資本力量、領(lǐng)先的技術(shù)模式和創(chuàng)新實(shí)踐，為鄭州航空港區(qū)乃至河南省的綠色低碳轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升和新質(zhì)生產(chǎn)力培育注入新動(dòng)能。

首次躋身全國(guó)Top10

河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)跑出“加速度”

把觀察的視角拉到更高的維度，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在河南已實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)開花、聚鏈成群。

鄭州、開封等地形成了以比亞迪、宇通、上汽、奇瑞等企業(yè)為核心的產(chǎn)業(yè)集聚，洛陽(yáng)等地布局了寧德時(shí)代等配套企業(yè)，南陽(yáng)、鶴壁、焦作、新鄉(xiāng)等地聚集了一大批關(guān)鍵零部件企業(yè)?？梢哉f(shuō)，河南已基本構(gòu)建了完整的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

8月19日，河南省統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了7月份全省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。其中，7月份全省汽車制造業(yè)增加值增長(zhǎng)25.8%，鋰離子電池產(chǎn)量增長(zhǎng)99.3%。

對(duì)此，河南省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)李金保接受大河財(cái)立方記者采訪時(shí)表示，汽車制造業(yè)增加值的快速增長(zhǎng)，得益于全省汽車產(chǎn)量的快速增長(zhǎng)，新能源汽車產(chǎn)量增速明顯高于傳統(tǒng)汽車增速。汽車產(chǎn)量的增加，也帶動(dòng)了汽車零部件企業(yè)的不斷集聚和配套環(huán)境的持續(xù)完善。

在全省規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)8.8%的大背景下，汽車制造業(yè)以25.8%的增速遠(yuǎn)超平均水平，成為推動(dòng)河南工業(yè)增長(zhǎng)的重要力量，對(duì)全省規(guī)上工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)不容小覷。

在全國(guó)層面的產(chǎn)業(yè)版圖中，不論是增長(zhǎng)速度還是總體產(chǎn)量，河南汽車產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭，都可圈可點(diǎn)。

今年2025年1—2月，河南首次成為全國(guó)汽車產(chǎn)量十強(qiáng)省份。其中，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)10.19萬(wàn)輛，占據(jù)“半壁江山”。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1—7月份，河南新能源汽車?yán)塾?jì)達(dá)37.51萬(wàn)輛，產(chǎn)量繼續(xù)位列全國(guó)前十。

“近年來(lái)，河南汽車產(chǎn)業(yè)跑出了‘加速度’。”乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹告訴大河財(cái)立方記者，不過(guò)，與全國(guó)其他汽車強(qiáng)省相比，河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)還有不少提升空間，比如整體產(chǎn)業(yè)規(guī)模還不算頂級(jí)，在研發(fā)投入和創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化上，對(duì)比沿海一些科技強(qiáng)省，還有差距，部分地區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施有待繼續(xù)完善。

新機(jī)遇下的質(zhì)變躍遷

發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。而河南，在這場(chǎng)“彎道賽車”的產(chǎn)業(yè)變革中，抓住了機(jī)遇。下一步，河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何更好發(fā)展？

此次調(diào)研，對(duì)于河南新能源汽車發(fā)展，也給出了清晰的發(fā)展路徑——要抓住電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的歷史機(jī)遇，發(fā)揮龍頭企業(yè)、鏈主企業(yè)的帶動(dòng)作用，通過(guò)全要素優(yōu)化配置和產(chǎn)業(yè)鏈深度協(xié)同，加快形成全鏈條生態(tài)體系，推動(dòng)河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群質(zhì)變躍遷。

“河南是我們?cè)趪?guó)內(nèi)最好的市場(chǎng)之一。”比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，從生產(chǎn)車到用戶看車、買車、用車、體驗(yàn)車、玩車、賽車，比亞迪在鄭州已形成了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，這些對(duì)比亞迪集團(tuán)而言，不論是本地市場(chǎng)，還是中國(guó)汽車文化的推廣，都是非常有好處的。“希望這些投資對(duì)河南產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)、汽車文化的推廣，能有好的助力。”

“期待河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)能更上一層樓。”崔東樹建議，技術(shù)創(chuàng)新方面，河南要加大對(duì)新能源汽車核心技術(shù)研發(fā)的投入，特別是智能駕駛、電池技術(shù)、電控系統(tǒng)等領(lǐng)域。鼓勵(lì)企業(yè)與高校、科研機(jī)構(gòu)合作，建立創(chuàng)新聯(lián)盟，打造更高水平的新能源汽車創(chuàng)新中心，爭(zhēng)取在關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)更多突破。

產(chǎn)業(yè)配套方面，進(jìn)一步加強(qiáng)零部件配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，吸引更多高端零部件企業(yè)落戶河南，提升本地化配套率。完善充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，在城市和高速公路合理布局充電樁和換電站，特別是要加快農(nóng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū)的充電設(shè)施建設(shè)。